Description: <DIV STYLE="text-align:Left;"><DIV><DIV><TABLE><TBODY><TR><TD><P STYLE="font-weight:bold;margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Atributos (Nombre de columna):</SPAN></SPAN></P></TD><TD><P STYLE="font-weight:bold;margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Descripción:</SPAN></SPAN></P></TD></TR><TR><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>ROL</SPAN></SPAN></P></TD><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Corresponde a un código único que permite identificar y diferenciar cada camino de acuerdo con la normativa vigente.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Tiene su respaldo oficial de enrolamiento bajo una resolución exenta o Decreto Supremo, cuando corresponda, los cuales es posible encontrar en www.mapas.mop.cl, sección Normativa.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Los caminos en proceso de enrolamiento, en este campo llevan un Rol propuesto antecedido por S/R-.</SPAN></SPAN></P></TD></TR><TR><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>ROL_ID</SPAN></SPAN></P></TD><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Dados ciertos geo-procesos que se requieren aplicar, es necesario tener una columna con un identificador único a nivel regional. Considerando que el ROL es un valor que se usa para identificar los caminos, y a pesar de que la idea es tener un solo registro por rol, hay más de uno por diferentes motivos; se ha definido crear un campo llamado ROL_ID, donde se diferenciarán los roles en cada región, agregándoles un correlativo, generando así el ID regional requerido.</SPAN></SPAN></P></TD></TR><TR><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>CALZADA</SPAN></SPAN></P></TD><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Valor que permite identificar si la calzada es única o doble y si es doble si es la izquierda o la derecha.</SPAN></SPAN></P></TD></TR><TR><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>ORIENTACION</SPAN></SPAN></P></TD><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>La información contenida en este campo diferencia los caminos que tienen más de un kilómetro cero (0,000) en cuanto a su ubicación u orientación (Norte, Sur, Este, Oeste, Centro y Única para el caso de los caminos con un único Km 0,000).</SPAN></SPAN></P></TD></TR><TR><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>ROL_LABEL</SPAN></SPAN></P></TD><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Corresponde al valor que tendrá la etiqueta del Rol de los caminos en un mapa, según tipo de camino; solo llevan valor los registros de caminos enrolados.</SPAN></SPAN></P></TD></TR><TR><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>CODIGO_CAMINO</SPAN></SPAN></P></TD><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Corresponde a la codificación interna de la Dirección de Vialidad, corresponde al Código del Activo Camino.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>El código tiene la siguiente estructura 12$34567; donde 12 es el código de la Región; $ es la letra correspondiente a la clasificación de caminos (DS 301 de 2011 y DS 436 de 2014) para caminos enrolados o su equivalente para los caminos declarados Públicos en Zona Urbana por Decreto Supremo que se encuentren completos dentro de dicha área y para el caso de los caminos por enrolar les corresponde la letra S; 3 corresponde a la Provincia (similar al Código Único Territorial del INE) y 4567 al número del rol.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Todos los registros deben tener valor, de no existir se pondrá guion (-).</SPAN></SPAN></P></TD></TR><TR><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>NOMBRE_CAMINO</SPAN></SPAN></P></TD><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Nombre del camino o Ruta, según inventario de la Dirección de Vialidad.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Todos los registros deben tener valor, de no existir se pondrá guion (-).</SPAN></SPAN></P></TD></TR><TR><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>CLASIFICACION</SPAN></SPAN></P></TD><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Clasificación de caminos según DS 301 de 2011 y DS 436 de 2014 para el caso de caminos enrolados o su equivalente para el caso de caminos en proceso de enrolamiento y caminos declarados públicos en Zona Urbana.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>- Caminos Nacionales: Caminos que presentan como función principal la integración del territorio a nivel nacional. Entran en este grupo, los caminos Longitudinales de Arica a Punta Arenas, Ruta 5, Ruta 7 y Ruta 9. También quedan comprendidos aquellos caminos que unen los Longitudinales con las capitales provinciales y los caminos que sean declarados Nacionales por el(la) Presidente(a) de la República.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Símbolo: escudo que lleva el número del Rol.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Los Caminos Nacionales con carácter Internacional, pertenecen a esta clasificación y son aquellos que presentan como función principal la integración del territorio a nivel internacional. Son declarados Nacionales con carácter Internacional por el(la) Presidente(a) de la República.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Símbolo: escudo que lleva el número del Rol, además de las letras CH.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>- Caminos Regionales Principales: Son aquellos que presentan como función principal la conectividad dentro del territorio regional con la red de Caminos Nacionales.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Símbolo: caja que lleva el Rol.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>- Caminos Regionales Provinciales: Caminos que presentan como función principal la conectividad dentro del territorio provincial y con la red de Caminos Regionales Principales.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>- Caminos Regionales Comunales: Caminos que presentan como función principal la conectividad dentro del territorio comunal y con la red de Caminos Regionales Provinciales.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>- Caminos Regionales de Acceso: Caminos que presentan como función principal la accesibilidad a lugares específicos y no tengan otra conexión con el resto de la Red Vial. Quedan comprendidos en este grupo todos los demás caminos no incluidos en las categorías anteriores.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Símbolo: El Rol colocado paralelo y debajo de la línea a etiquetar.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Los Roles de los Caminos Regionales están compuestos por letras y números de acuerdo al DS 301 de 2011.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Todos los registros deben tener valor, de no existir se pondrá “Sin Información” (camino privado o caminos en revisión).</SPAN></SPAN></P></TD></TR><TR><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>CARPETA</SPAN></SPAN></P></TD><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Corresponde al tipo de capa de rodadura que se utilizó para el acabado en la construcción del camino.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Este campo se utiliza para la simbología oficial de la Red Vial por tipos de carpeta:</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>- Pavimento Doble Calzada: Corresponde a aquellos caminos pavimentados que poseen una mediana que separa las calzadas. La mayoría de estos caminos corresponden a autopistas.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Se simboliza de color rojo con una franja blanca al medio. Ancho aprox. de 4.1px</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>- Pavimento: Conjunto de capas de rodadura de un camino, formado de materiales seleccionados, asfálticos, estabilizados, cementados y/o tratados, que se colocan sobre la subrasante con el propósito de resistir las cargas impuestas por el tránsito de vehículos y protegerlas de la acción de las condiciones ambientales.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Se simboliza de color rojo. Ancho aprox. 3px</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>- Pavimento Básico: Corresponde a una capa delgada compuesta por algún ligante (principalmente asfáltico) y material árido, cuya función es proteger la capa granular, sin aportar estructura. Ejemplos: Tratamiento Superficial, Imprimación Reforzada, Lechada Asfáltica, Cape Seal, Otta Seal, entre otros.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Se simboliza con la combinación de color en RGB de 245, 122, 122. Ancho aprox. 3px</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>- Grava Tratada: Corresponden a una Solución Básica que se caracteriza por la aplicación de algún tipo de ligante o estabilizador del suelo que mantiene más cohesionada la matriz pétrea, tales como Bischofita, Cloruro de Sodio, Estabilizados con Productos Químicos, entre otros.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Se simboliza de color gris. Ancho aprox. 3px</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>- Ripio: Capa de rodadura de grava o material pétreo.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Se simboliza de color blanco con borde negro. Ancho aprox. 3px</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>- Suelo Natural: Camino sin ninguna capa de protección.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Se simboliza de color café con borde negro. Ancho aprox. 2.5px</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Existen registros con la categoría “Sin Información”, los cuales están en proceso de actualización, los cuales no se encuentran simbolizados.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Fuente: Manual de Carreteras Vol. 5 y 7; Red Vial Nacional, Dimensionamiento y Características, 2021 (www.vialidad.cl)</SPAN></SPAN></P></TD></TR><TR><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>KM_I</SPAN></SPAN></P></TD><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Kilometraje de inicio del segmento de camino al que corresponda el registro, expresado en metros.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Campo cuyo valor se obtiene automáticamente desde la polilínea y corresponde al valor de la coordenada M del primer vértice.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Todos los registros deben tener valor, de no existir quedará un 0 (cero).</SPAN></SPAN></P></TD></TR><TR><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>KM_F</SPAN></SPAN></P></TD><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Kilometraje de término del segmento de camino al que corresponda el registro, expresado en metros.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Campo cuyo valor se obtiene automáticamente desde la polilínea y corresponde al valor de la coordenada M del último vértice.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Todos los registros deben tener valor, de no existir quedará un 0 (cero).</SPAN></SPAN></P></TD></TR><TR><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>KM_TRAMO</SPAN></SPAN></P></TD><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Longitud del segmento de camino al que corresponda el registro, expresado en metros.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Campo cuyo valor se obtiene restando los valores de los campos KM_F y KM_I.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Todos los registros deben tener valor, de no existir quedará un 0 (cero).</SPAN></SPAN></P></TD></TR><TR><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>ENROLADO</SPAN></SPAN></P></TD><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Este campo indica si el registro corresponde a un camino o tramo de camino que ha pasado por el proceso de enrolamiento, el cual tiene su respaldo oficial bajo el acto administrativo de una Resolución D.V. (Exenta) o Decreto Supremo dependiendo de la clasificación de caminos respectiva que es posible encontrar en www.mapas.mop.cl sección Normativa.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Se utilizan las siguientes alternativas:</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>- Sí</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>- No: aquellos caminos que no se encuentran formalmente enrolados, pero se encuentran registrados a solicitud de las Direcciones Regionales de Vialidad en la base de datos de caminos y corresponden a caminos abiertos al uso público, sin restricción, sin causas judiciales pendientes respecto de su calidad jurídica u otro similar, por lo tanto cumplen con todas las características para ser enrolados.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>- Sin Revisar: Todos los registros deben tener un valor, si no se ha hecho la revisión, el valor será: “Sin Revisar”.</SPAN></SPAN></P></TD></TR><TR><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>CONCESIONADO</SPAN></SPAN></P></TD><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Este campo indica si el registro corresponde a un camino o tramo de camino concesionado o no. </SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Las concesiones corresponden a un sistema de asociación público-privada para la provisión de infraestructura y servicios que son función pública, coordinadas por la Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas.</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Se utilizan las siguientes alternativas:</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>- Sí</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>- No</SPAN></SPAN></P><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>- Sin Revisar</SPAN></SPAN></P></TD></TR><TR><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>REGION</SPAN></SPAN></P></TD><TD><P STYLE="margin:0 0 0 0;"><SPAN><SPAN>Indica el nombre de la Región donde está el camino.</SPAN></SPAN></P></TD></TR></TBODY></TABLE><P><SPAN /></P></DIV></DIV></DIV>
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